Veloster Turbo EGR

A Hyundai anunciou nesta segunda-feira, que apresentará o Veloster Turbo EGR Night Racer durante o próximo SEMA Show, programado para o período entre 5 e 8 de novembro, nos Estados Unidos.

O modelo foi concebido para competir em eventos noturnos e, por isso, tem carroceria pintada num tom berrante de amarelo, faróis de LED especiais e uma barra de LED situada logo acima do para-brisa.

Com carroceria mais rígida do que o Veloster convencional, o Turbo EGR Night Racer também tem suspensão preparada para competições e freios Brembo de maiores dimensões. Já o motor é o 1.6 turbo, que oferece 250 cavalos de potência.

Novos Citroen C4 Picasso e Grand Picasso

A Citroen já tem uma data definitiva para o lançamento das novas gerações dos Citroen C4 Picasso e Grand C4 Picasso. Apuramos que os modelos serão lançados entre maio e junho de 2014. O motor foi definido pelo THP 1.6 que rende 155 cavalos e é movido a gasolina, ambos serão equipados com câmbios automáticos de seis velocidades

As novas gerações dos Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso já tem data para chegarem ao Brasil. Apuramos que os modelos serão lançados entre os meses de maio e junho de 2014. O motor será o 1.6 THP a gasolina que rende 155cv de potência, ambos serão equipados com câmbio automático de seis velocidades.

O C4 Picasso que conta com cinco lugares será comercializado em duas versões sendo uma de entrada na mesma faixa que o modelo atual e uma segunda mais sofisticada.

O C4 Picasso tem 4,42 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,61 m de altura e 2,78 m de distância entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 537 litros.

 Já o Grand C4 Picasso para sete ocupantes deverá ser comercializado somente na versão topo de linha. O Grand C4 Picasso tem dimensões próximas ao da antiga geração. São 4,59 metros de comprimento e entre-eixos de 2,84m um pouco maior que o atual que beneficia os ocupantes do banco traseiro. O porta-malas tem capacidade para porta-malas de 645 litros.

BMW Realiza Recall em 75 mil Veículos

 A BMW notificou a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), entidade que coordena questões relativas à segurança de trânsito nos Estados Unidos, sobre o recall de mais de 75 mil Série 3, Série 5, X1, X3 e Z4, devido a uma possível perda da assistência de freio, fazendo com que os veículos não parem.

O recall afeta modelos 2012-2014 equipados com o motor N20 ou N26 ou produzidos entre maio de 2012 a agosto de 2013. Até que os reparos de recall sejam realizados, as concessionárias BMW vão interromper a venda ou entrega de quaisquer veículos afetados em seus estoques.

O problema tem sido atribuído ao fornecimento restrito de óleo a partir do comando de válvulas de admissão da bomba de vácuo do freio, o que pode fazer com que a bomba de vácuo do freio falhe, resultando na perda de potência da frenagem auxiliar. Os freios hidráulicos ainda funcionarão, mas o condutor terá de aplicar muito mais pressão no pedal de freio e a distância necessária para parar o veículo irá aumentar.

A BMW registrou três pequenos acidentes sem ferimentos. A marca alemã começará a notificar os proprietários sobre o recall em novembro. Os reparos serão realizados gratuitamente.

Veja os modelos afetados: 
320i/328i, 320i/328i Sedan xDrive 2012-14 fabricados entre maio de 2012 e agosto 2013
328i xDrive Sports Wagon 2014 fabricados entre março de 2013 e maio 2013
528i, 528i xDrive Sedan 2012-13 fabricados entre junho de 2012 - junho 2013
X1 sDrive28i, X1 xDrive28i 2013-14 fabricados entre junho de 2012 e junho 2013
X3 xDrive28i 2013-14 fabricados entre junho de 2012 e agosto 2013
Z4 sDrive28i 2012-14 fabricados entre junho de 2012 e junho 2013

Recall do Honda Fit fabricado entre 2004 até 2008

Se você tem um Honda Fit fabricados entre 2004 e 2008, fique ligado que eles foram convocados para a troca definitiva do botão de acionamento dos vidros elétricos do motorista. Serão chamadas 184.386 unidades.

Segundo a marca, alguns veículos podem apresentar "infiltração de umidade no interior do interruptor, possibilitando o superaquecimento do componente e, em casos extremos, risco de incêndio", podendo causar ferimentos e/ou acidentes.

Este é o terceiro recall do mesmo problema realizado no Fit. O primeiro foi feito em 2010 e o segundo (definido pela Honda como uma "medida preventiva") aconteceu em junho deste ano, quando a montadora disse que estava desenvolvendo uma peça 100% nova para substituição definitiva do componente - o que acontecerá neste terceiro reparo. Por conta disso, todos os veículos devem realizar o serviço, esteja realizado o reparo ou não. Para verificar se o veículo está envolvido no recall e realizar o agendamento do serviço, a Honda disponibiliza o telefone 0800 701 3432 e seu site oficial.

Novo Focus Vs Novo Golf: Dados Técnicos Atuais

Ford Focus e Volkswagen Golf. Dois nomes de peso no mercado mundial vão se enfrentar agora no Brasil em suas novas gerações. A confirmação da marca do oval azul veio durante o Salão do Automóvel de Buenos Aires, na Argentina. Já o hatch alemão deve chegar ainda neste ano, embora a VW não tenha dado o braço a torcer.

Segundo um relatório publicado pela consultoria especializada JATO Dynamics, o Focus foi o segundo carro mais vendido em todo o mundo, contabilizando 964.580 unidades. Já o VW Golf, que por muitos anos esteve na liderança, foi o oitavo, com 607.479 unidades emplacadas ao redor do Globo.

O VW Golf no Brasil tem uma história à parte.  Mesmo sendo bem quisto pelo público, o modelo vendido em solo tupiniquim é o da geração 4 ½, enquanto a Europa já convive com a sétima. Em um primeiro momento, o Golf chegará de forma importada. Mais tarde é grande a possibilidade do hatch ser feito em solo brasileiro. 

 

A Ford do Brasil, por sua vez, costuma atualizar o Focus sem tanto atraso em relação ao resto do mundo. Isto coloca a versão hatch em boa vantagem na briga contra o Golf. Segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), em 2012, foram emplacadas 24.023 unidades do Focus contra 15.110 unidades do Golf.

Para que você já vá se acostumando com os novos modelos, preparamos um comparativo técnico entre ambos, em suas versões europeias. Portanto, as fichas abaixo contém especificações, principalmente as relacionadas à motorização, que não correspondem aos carros que virão para o Brasil.

O Focus apresentado no Salão de Buenos Aires, que deve vir para o Brasil, não contará com os motores EcoBoost. Para o lançamento serão apenas duas variações de propulsor. Os já conhecidos 1.6 16V Sigma, que hoje equipa o Fiesta, e o Duratec 2.0 16V, já disponível no atual Focus. Ainda não há informações sobre qual será o bloco que equipará o Golf quando ele chegar no Brasil.

Ford Focus
Motor	1,0L EcoBoost a 2,5L ST
Potência	100 cv a 252 cv
Torque	17,33 kgfm a 40,47 kgfm
Câmbio	Manual de cinco velocidades / Poweshift automático de seis velocidades
Tração	Dianteira
Direção	Com assistência elétrica (EPAS)
Rodas	15" a 18"
Comprimento	4,35 m
Altura	1,46 m
Largura	1,82 m
Entre-eixos	2,64 m
Freios	Dianteiros: discos ventilados Traseiros: discos sólidos
Suspensão	Dianteira: independente do tipo McPherson. Traseira: independente multilink com barra estabilizadora

Volkswagen Golf
Motor	1,2L TSI BlueMotion a 2,0 TSI BlueMotion
Potência	85 cv a 230 cv
Torque	16,31 kgfm a 35,69 kgfm
Câmbio	Manual de seis velocidades / DSG dupla embreagem 6 velocidades
Tração	Dianteira
Direção	Com assistência elétrica
Rodas	15" a 17"
Comprimento	4,20 m
Altura	1,47 m
Largura	1,78 m
Entre-eixos	2,57 m
Freios	Dianteiros: discos ventilados Traseiros: discos sólidos
Suspensão	Dianteira: Tipo Strut com braços de controle inferiores, molas helicoidais, amortecedores telescópicos. Traseira: multilink, com molas helicoidais, amortecedores telescópicos

31º Encontro Automotivo Interclubes

Saudações amigos leitores da Autolog

Em Vitória-ES no dia 28/09/2013 será realizado na praça do Papa as 15:00 o encontro automotivo interclubes, nós da Autolog estaremos marcando presença no evento, amantes de carros de todo estado marcarão presença, participe e dirija com responsabilidade!

Citroen Cactus: Lançamento em Fevereiro

Saudações amigos Leitores da Autolog

Uma das maiores atrações da Citroen no Salão de Frankfurt foi o conceito Cactus, que antecipa a futura identidade de design da marca. Agora, a fabricante francesa já confirma até a data para a apresentação oficial da versão de produção: 5 de fevereiro de 2014.

A data não foi escolhida de forma aleatória. Trata-se do aniversário de cinco anos da linha premium DS, além de marcar 136 anos do nascimento de André Citroën, o fundador da marca. Em entrevista, Pierre Monferrini, Chefe da linha C, afirmou que a recepção ao modelo conceitual foi positiva e que a versão de produção deve se manter fiel ao protótipo.

Honda Civic Type R 2015 - Trailer oficial

Saudações amigos leitores da Autolog

Sei que a grande maioria esta ansiosa para saber mais detalhes e especificações do Novo Honda Civic Type R 2015, por enquanto grande parte dos detalhes deste Rocket Pocket está em segredo, teremos em breve um video da volta completa do carro em Nurburgring, mas enquanto o vídeo não chega, fique com com um Teaser especial mostrando um pouco do que esse "Carrinho" pode fazer!

Need For Speed: Primeiro Trailer Revelado

 Saudações amigos leitores da Autolog

Assim como foi anunciado durante o evento da E3 (maior feira de games do mundo) pela Eletronic Arts, a franquia "Need For Speed" está chegando aos cinemas em 2014. O filme será protagonizado por Aaron Paul, uma das estrelas do seriado "Breaking Bad", o filme terá uma infinidade de carros exóticos e superesportivos, envolvidos em cenas de perseguições policiais e explosões de tirar o fôlego dignas de uma super produção de Hollywood.

Assim como vocês caros leitores, estou com muita expectativa sobre este filme, espero sinceramente que não estraguem o filme como outros diretores tem feito, este filme tem tudo para dar certo, uma pitada de cada elemento esta sendo empregada, agora é só esperar aguardar o filme a ser lançado para avaliarmos, enquanto o filme não sai confira o trailer do filme:

Equus Revela o Novo Bass 770

Saudações caros leitores da Autolog

Hoje de tarde recebi um Email da Equus revelando a sua nova "criação", e não era menos do que se esperar da Equus, Imagine um verdadeiro muscle americano com 670 Cavalos de potência com toda parafernalha tecnológica dos dias de hoje dentro de um capô de um Mustang fastback clássico, alguns vão amar e outros odiar mas sinceramente caros leitores depois de ouvir o ronco dos 670 Cavalos em ação você acaba querendo esquecer desses "pequenos" detalhes e querer esse carro em sua garagem!

Debaixo da carroceria toda feita em alumínio existe um motor LS9 V8  Supercharged de 6.2 Litros adotado do Chevrolet Corvette ZR! Por isso nem vou entrar em detalhes se você procura um carro um torque absurdamente alto.

De acordo com os fabricantes, este motor faz com que o Bass 770 tenha uma aceleração de 0-100 km/h de 3.2 segundos, acreditem ou não ele possui uma aceleração mais rápida que uma Ferrari 458 Spider. Apesar de toda essa sua brutalidade, não é apenas o motor que faz este carro ser um carro especial, existe nele um conjunto de freios cerâmica de carbono, uma suspensão magnética com sistema ajustável de absorção de impactos e câmbio especial de dupla embreagem.

E como vocês podem observar ele possui linhas bem agressivas e ele é um carro que veio para se tornar um pouco a mais do que um muscle car, no seu interior ele é bastante confortável, possui entradas USB e sistema de entreterimento interativo.

Mas como todo obra de arte, ela tem um preço... seu preço está em torno dos 500 mil reais, acredite este é o preço do modelo básico de entrada, você pagar um pouco mais para torna-lo ainda mais exclusivo.

E ai ficou interessado em comprar um? De uma olhada no video e nas fotos a seguir:

BMW X6 M Design Edition

Mais uma novidade da BMW, ela revelou oficialmente a edição limitada X6 M Design Edition, voltada para anteder aos fãs da divisão M. A versão conta com um difusor dianteiro de carbono, grade preta fosca e rodas de liga leve de 21 polegadas.

O crossover também foi equipado com um spoiler traseiro feito em fibra de carbono e um difusor traseiro elegante. Os clientes também podem pedir a aplicação opcional das listras de desempenho M. 

O estilo esportivo continua na cabine, com o painel revestido em couro preto e vermelho, combinando dois tons de bancos de couro Merino e acabamento Piano Black. O modelo também apresenta um contraste de costura na cor Mugello Red e uma placa de numeração individual.

Nada foi falado sobre quaisquer modificações de desempenho, de modo que o modelo provavelmente está equipado com um motor biturbo V8 de 4.4 litros que desenvolve 554,73 cavalos de potência e um torque máximo de 69,34 mkgf. Isso deve permitir que o crossover acelere de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e atinja uma velocidade máxima limitada de 250 km/h.

As Novas BMW: M3 e M4

Saudações leitores da Autolog

Assim como o espírito da marca BMW eu não vou ficar de enrolação então vamos direto a matéria:

Nesta matéria vamos falar das BMW M3 e M4, em uma matéria anterior divulgamos uma possivel  potência do motor da BMW M4 mas agora estamos com sua potência já definida pela marca.A real potência de seu "coração" de agora de 6 cilindros biturbo é de 450 Cavalos e torque superior a 50 kgfm. (Cerca de 30 Cavalos a mais do que o irmão M3). 

Assim como estava aguardando, a BMW confirmou que o motor é realmente um motor seis cilindros biturbo retornando a marca das famosas "SIXERS" da geração E36 e E46 M3. Aqui estamos, disse o motor turbo com dois turbo compressores mono-scroll, este motor é mais eficiente 25% a mais do que o motor V8 que a E92 M3 possuía. Devido ao excesso de torque que o Motor V8 da E92 M3 tinha está foi uma grande problemática que foi solucionada definitivamente com este novo motor.

Além do motor novo, vamos mais fundo, com essa nova tendência em termos de carros mais eficientes, os veículos receberam, uma nova injeção direta, comando de válvulas variável  e duplo eixo de comando variável, para uma faixa mais ampla para poder acessar todos os níveis de torque este novo motor pode proporcionar. Há um cárter de revestimento twin wire em arco pulverizado, temos partes especiais forjadas e mais leves, melhorando as respostas do acelerador, por isso deixo avisado, que este será um carro de muita diversão.
 
O som produzido por este motor será inconfundível e marcante por onde ela passar, de acordo com a BMW, será fornecido escapamentos Twin Turbo de alto desempenho. O som será algo tão marcante como qualquer outro BMW M, se você já ouviu um BMW Coupe M1 estacionando acho que você conseguira me entender. Simplesmente um motor que será música para nossos ouvidos.

Ele será oferecido com uma caixa manual de seis velocidades, será 12 kilos mais leve do que antes, juntamente com uma função que reduz o torque quando você reduz de forma errada o veículo, o cambio automático de sete velocidades com dupla embreagem ainda estará disponível como opcional e além disso existe um dispositivo M no sistema DSC que desliga totalmente o controle de tração.

Espero que tenham gostado das novidades sobre as novas BMW M3 e M4, eles são carros que seu DNA é voltado para as pistas mas também para um carro para usar no trânsito de sua cidade, mas o ronco destes carros sempre deixará claro a qualquer um que eles são  carros de pegada mais agressiva, ainda teremos mais novidades sobre eles, fiquem de atentos ao nosso blog!

Peugeot 2008: Combinação Entre Dois Mundos

Com uma grande expectativa a Peugeot se prepara para o lançamento do seu Crossover o Peugeot 2008, um carro que já esta dando o que falar na Europa, um carro surpreendente feito em cima da plataforma de seu irmão menor o Peugeot 208 Hatch. O 2008 tem feito aparições no RJ ultimamente para testar o carro nas ruas mas ainda de forma bem camuflada, mas como sei que meus leitores estão ansiosos para saber mais do veículo, vamos falar mais detalhes deste veículo charmoso e valente.

A Peugeot lançou o 2008 com a seguinte frase de efeito: "Casamento entre dois mundos".
O 2008 foi lançado com aquela velha receita de bolo: Espirito de carro fora de estrada com uma mistura do DNA urbano. A partir do fim do ano que vem ele será produzido no Brasil.

O novo Crossover da Peugeot começou mostrando seu poder na Europa, mostrando e mudando o nosso conceito sobre o que estávamos acostumados de chamar de Crossover.
 O 2008 hoje pode ser comparado com o Nissan Juke & Renault Captur (Seus principais concorrentes diretos la fora, no Brasil ainda não temos), são como posso dizer "jipinhos alternativos" com uma estética mais moderna e uma pitada discreta de robustez.

A aparência do 2008 está mais para esportiva seu volante pequeno nos mostra em parte isso, seu volante pequeno destacado em relação aos painéis de instrumentos as vezes fazem com que não seja uma tarefa tão simples ajusta-lo de forma que ele não tampe a visão dos mostradores. Já posso dizer que a direção elétrica fica um pouco mais pesada em altas velocidades e é bem efetiva, uma mexidinha no volante e as rodas obedecem fielmente o condutor.

Resumindo, se você sentia aquela saudade de andar em veículo onde você queria aquela sensação que você está em um "KART" posso lhe adiantar que ele vai lhe passar tal sensação. Sua carroceria rígida e uma suspensão bem trabalhada e com acertos mais rígidos tornam este carro grudado no chão, e para nossa felicidade a geometria da suspensão será a mesma, mas a carga dos amortecedores e das molas será mais suavizada para aguentar a deficiência de nossas ruas o que carinhosamente podemos chamar de "Trilha Urbana".

Pelo que sabemos até o momento as possíveis motorizações do 2008 deve se aproveitar as motorizações do hatch 1.5 e 1.6, ambas com 16 válvulas, mas também devido aos novos padrões ambientais e pelo clamor do público, existe uma chance de também ser aplicado um motor 1.6 THP, o modelo provavelmente será a e estrela da marca francesa no Salão do automóvel de São Paulo em 2014.

Não temos ainda dados exatos de sua carroceria para o Brasil mas tudo nos leva a crer que o projeto será idêntico ao europeu, porem com as mudanças citadas acima. Fiquem agora com os dados do veículo:


Motor: 1.6. Injeção eletrônica multiponto e acelerador eletrônico.
Transmissão: Câmbio manual de cinco marchas à frente e uma a ré. Tração dianteira. Oferece controle eletrônico de tração.
Potência máxima: 115 Cavalos
Aceleração 0-100 km/h: 9,5 segundos.
Velocidade máxima: 205 km/h.
Torque máximo: 12,0 kgfm entre 2.750 rpm.
Diâmetro e curso: 77,0 mm x 78,9 mm. Taxa de compressão: 10,5:1.
Suspensão: Dianteiro tipo McPherson e traseira com eixo de torção.
Pneus: 195/60 R16.
Freios: A disco nas quatro rodas com ABS e EBD.
Carroceria: SUV em monobloco com quatro portas e cinco lugares. Com 4,15 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,55 m de altura e 2,53 m de distância entre-eixos. Oferece airbags frontais, laterais e de cortina de série.
Peso: 1.080 kg em ordem de marcha.
Capacidade do porta-malas: 422 litros.
Tanque de combustível: 50 litros.
Produção: Mulhouse, França.
Lançamento mundial: 2013.
Itens de série : Ar-condicionado digital dual zone, trio elétrico, direção com assistência elétrica, ABS, EBD, airbags frontais, laterais e de cortina, barras no teto, faróis de neblina, central multimídia com tela sensível ao toque, leds de iluminação diurna, sensores de estacionamento, teto panorâmico.
Preço da versão Allure: de 18.850 euros, aproximadamente R$ 52 mil.

Novo GOLF GTI

A Volkswagen já incluiu em sua lista de carros disponíveis em seu configurador virtual o novo GOLF,  o configurador pode ser acessado diretamente no site oficial da marca. Por meio dele vocês podem montar o hatch nas versões Highline ou GTI.

Ele deve chegar ao nosso mercado daqui a poucas semanas como já foi confirmado, esta sétima geração do GOLF tem os seguintes preços iniciais.:

Golf Highline.: R$67,990, Motor 1.4 TSI de 140 Cavalos
Golf GTI.: R$94.990, Motor 2.0 TSI de 220 Cavalos 

Com chegada ao mercado brasileiro confirmada há poucas semanas, a sétima geração do Golf tem preço inicial de R$ 67.990 na versão Highline, equipada com motor 1.4 TSI de 140 cavalos de potência, e R$ 94.990 na versão GTI, que conta com motor 2.0 TSI de 220 cv.

BMW: Novos Executivos na área de Design

O grupo BMW tem feito algumas mudanças na sua equipe de design desde o dia 1º de agosto, e agora realizou uma troca de posições com os diretores executivos da BMW Design, Mini Design e Rolls-Royce.

A equipe de design da BMW que é conduzida por Karim Habib (segundo da direita para a esquerda) ganha um novo chefe de Design Externo, Domagoj Dukec (à direita), que tem trabalhado para a equipe de design exterior desde 2010 e moldou o Concept Active Tourer. 

Oliver Heilmer (à esquerda), que trabalha para a unidade de design de interiores da BMW desde 2000 e projetou o interior de Serie 5, substitui Marc Girard como chefe de Design de Interiores dos carros BMW. Marc Girard vai administrar um grupo de design subsidiário da BMW, o BMW DesignworksUSA.

Martina Starke (centro, à esquerda), uma designer têxtil que se juntou à BMW em 2001 e foi responsável pela cor e design de material em carros maiores da BMW, agora é a chefe de Cor e Design de Materiais.

A Mini ganha um novo chefe de Design Exterior, Christopher Weil, que recentemente trabalhou na BMW DesignworksUSA e substitui Marcus Syring. Com isso, Syring foi transferido para a Rolls-Royce

Zender: Fiat 500 Stradale Corsa

Embora este humilde escritor saiba que a Zender é uma ótima criadora de Bodykits finos para marcas alemãs como BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen, a empresa também tem sido reconhecida por fazer agora kit para veículos italianos. Em seu mais recente kit, foi feito para o Rocket Pocket Fiat 500 Abarth, carinhosamente apelidado agora como Abarth 500 Corsa Stradale Concept. Seu visual está bem agressivo para um Fiat 500, com suas chamas salientes, para-choque dianteiro e traseiros novos e ainda saias laterais, escapes mesclando com o para-choque traseiro que possui novo difusor, o kit ainda inclui rodas de liga leve aro 18 e um spoiler traseiro enorme.

O pequeno notável da Fiat conta com uma postura mais agressiva, as partes do corpo também são feitas em fibra de carbono leve, o que é apropriado para um carro com um nome lendário "Stradale Corsa" que traduzido significa Corrida de Rua, Seu coração ganhou ainda mais força e sua potência subiu para espantosos 236 CV um grande avanço de 76 cavalos de potência mas tudo isso se deve a um trabalho de um turbocompressor maior, pistões e comando de válvulas modificados, injeção de combustivel revista com um maior regulador de pressão de combustível, gestão do motor melhorado e com um sistema de escape inoxidável, um pocket rocket mais do equipado para atrair olhares de todos por onde passar.

Este pequeno notável fez marcas impressionantes levando em consideração seu peso / potência, confira abaixo:

0 até 100 km/h: 6 segundos

0 até 200 km/h: 24,7 segundos

Velocidade Máxima: 240 km/h

A sua suspenção coilcover ajustável em altura foi reformulada para ajudar a manter os movimentos deste magnífico carro, a Zender também atualizou o interior, com assentos personalizados de forma bem esportiva e em dois tons de couro e pedais de aço inoxidável e guarnição nas soleiras.

A suspensão coilover ajustável em altura reformulado ajuda a manter os movimentos do corpo em cheque, e Zender também atualizou o interior ligeiramente, com assentos personalizados esporte em dois tons de couro e pedais de aço inoxidável e guarnições soleira.

 

Laraki Epitome, um carro de 1775 HP

No Estado da California foi apresentado um veículo um tanto agressivo quanto ao seu design e em sua extravagante motorização, com a tendência de carros com motores turbo e motores pequenos este veículo certamente é algo que veio para contradizer certos aspectos. Seu design e seu acabamento são totalmente futuristas e inovador para um carro da atual geração, posso resumir que este é um carro que realmente vale ter em sua garagem.

Se você quer um carro exclusivo e tem R$6,000,000,00 de reais em sua conta bancária, você poderá ser um feliz dono de um carro extremamente agressivo e imponente, em seu "coração" temos uma potência de exatamente 1.200 HP, com um aumento para 1.775 HP devido a um tanque de gás, que apenas com um toque no botão libera sua potência máxima, provavelmente para escapar das pessoas chatas em um semáforo ou até mesmo fazer aquela ultrapassagem.

O motor deste veículo é chamado de EPITOMA que é da marca CORVETTE, por isso o lançamento veio pela California e não em Frankfurt, alias, é melhor mostrar este relance de uma empresa que já havia falido em um Motor Show menos prestigiado para ver a aceitação do publico. Em geral até que você chega a gostar do Desing e estilo, mas quem pagaria 6 milhões de reais em um carro que a marca acabou de falir...

Algumas especificações

Motor.:   Motor EPITOME (CORVETTE) V8 OHV 7.0 Litros Quad Turbocharge 16 Válvulas
Câmbio.: 6 Marchas, automático
Tração.: Motor dianteiro, Tração Traseira 
Aceleração de 0-100 km/h.: 3.5 segundos
Velocidade Máxima.: 330 km/h 

A nova geração de veículos turbo chegou

Depois de décadas fabricantes brigando para obter os melhores e mais fortes motores aspirados estamos entrando em uma nova era onde a preocupação com o meio ambiente e a sustentabilidade estão cada vez mais em pauta. Os motores híbridos vieram inicialmente para demonstrar seu poder no mercado e mostrar todo o seu potencial. Parece que as grandes fabricantes estão abandonando de vez os seus grandes e tradicionais motores aspirados que tanto fizeram sucesso e marcaram gerações, onde cada empresa lançava seu motor com seu ronco único e inconfundíveis.

Essa nova tendência de adotar motores turbo é irreversível pois é uma medida regida pelos órgãos reguladores que exigem cada vez mais carros menos poluentes. 

Como sabemos, os motores turbo são mais eficientes que os tradicionais aspirados, onde é possível obter uma maior potência e menores índices de consumo de combustível e de emissão de poluentes com motores cada vez menores.

Por isso grandes empresas como a Honda, Jaguar, Audi, Volkswagen e Ferrari estão adotando medidas para se adequarem a ideia de motores turbo. A Lamborghini infelizmente vai ter que engolir seco a frase que foi dita há décadas para a Ferrari, "Turbo é para quem não sabe fazer motor!" (época do lançamento da Ferrari F40)

Em uma era onde estamos limitados e devemos seguir normas e diretrizes ao meio ambiente,  podemos dizer que a Lamborghini hoje vai ter que refazer os seus conceitos também.

Audi R8 Spyder 2014

Entre os vários encantos do Audi R8 Spyder 2014 é o seu ponto de exclamação. Se você pressionar o botão logo abaixo da alavanca do novo câmbio  de sete velocidade S TRONIC de transmição, o painel de instrumentos começa a alertar: "Modo Sport Ativado!" Se você precionar novamente, o carro responde com entusiasmo, deixando o carro com os controles todos desligados! Sentimentos adequados em ambos modos, como no modo de caixa de velocidades representa um significativo upgrade para um carro que é uma obra de arte perfeita em forma de automóvel.

O cupê R8 tem seis anos de vida, a versão spyder, três. Se este fosse um carro normal, talvez seja o tempo para uma revisão, mas ele não é um carro qualquer. Com o upgrade no câmbio S TRONIC de dupla embreagem automatizada a mudança era a mais fundamental. Ele suplementa o velho e teimoso câmbio manual automatizado de seis velocidades o R TRONIC e oferece mudanças mais suaves e mais rápidas.

Agora é aguardar e analisar de fato o carro nas pistas.

SUV Jaguar C-X17

Assim como o SUV médio compacto da Mercedes o GLA a Jaguar mostra que tem armas para combater os seus concorrentes diretos, ela mostra a partir do seu modelo C-X17.

Design sedutor, tecnologia inovadora e arquitetura iQ[Al] revolucionária, o C-X17 é o mais novo e excitante veículo de concepção Esportiva e Ágil (Sports Crossover) da Jaguar – uma interpretação dinâmica de um Veículo Utilitário Esportivo (SUV) com o DNA da Jaguar. O C-X17 traz na sua estrutura o alumínio, focado na redução de peso do futuro modelo de produção. A marca britânica pretende investir em módulos completamente feitos do material.

Este veículo como conceito surge na cor Caesium Blue com detalhes em preto e rodas de 23 polegadas. O modelo ainda traz faróis em LED, proteções para carroceria em plástico e faróis traseiros estilos o F-Type. Este carro conceito de quatro lugares tem o interior revestido em couro com duas tonalidades opcionais, possui acabamentos em alumínios e detalhes internos na cor preta metalizada. Possui um painel futurista, apresenta também tecnologias avançadas, sistema de áudio Meridian, incluindo um painel com superfície interativa - uma rede de informação e entreterimento com ecrãs multiplos que interligam os passageiros entre si e ao mundo exterior através das redes sociais seguindo a tendência all time conected(todo tempo conectado).

Sem ainda a Jaguar definir qual o motor deste SUV médio-compacto, a marca britânica adiantou que apresentará veículos com velocidades máximas superiores a 300 km/h e emissões inferiores a 100g/km. 

A jaguar aproveitou este estudo e fez seu carro com as seguintes medidas, com 4,71 metros de comprimento, 1,64 metros de altura, 1,95 de largura, tendo 2,90 metros de distância entre eixos.

Salão de Frankfurt 2013: Novo Monza

No Evento Salão do Automóvel de Frankfurt 2013 foi apresentado pela primeira vez ao público o novo carro conceito Monza ele foi o principal destaque da montadora OPEL no evento.

O evento teve importância pois foi decidido sobre o futuro da mobilidade e reúne fabricantes, políticos, cientistas e associações relacionadas. O CEO da Opel, Karl-Thomas Neumann, disse que o conceito Monza causará um impacto de longa duração no futuro da marca. "Conforme vamos em frente, os tópicos eficiência e conectividade estão no topo da nossa lista de prioridades."

Além das linhas agressivas e modernas, ele o Monza se destaca pela inovação de seu interior, tanto motorista como passageiro vai encontrar um mostrador de porta a porta que o próprio motorista seleciona conforme suas necessidades diferente do atual sistema que usamos vários displays, para isso o Monza utiliza um sistema de 18 projetores em LED.

Uma vantagem tecnológica é que este projeto recebe varios tipos de motores por ser ainda um carro conceito modular de carroceria. Em Frankfurt como observamos, ele foi exibido com o mesmo sistema híbrido, com motor elétrico principal do Volt porém pode receber o motor 1.0 turbo a gás natural.

Mercedes GLA Edition One & AMG

Como ja era de se esperar devido a uma iniciativa de outras marcas que vem dando certo a Mercedes-Benz lança seu SUV médio compacto em 3 versões, URBAN, EDITION ONE, e AMG.  De acordo com o comunicado emitido pela marca, o preço do pacote agregará R$6,3 mil ao valor final somado ao valor da Urban. 

A Europa terá quatro versões do GLA disponíveis: GLA 200, com motor 1.6 a gasolina de 158 cv; GLA 250, com um 2.0 a gasolina de 213 cv; GLA 200 CDI com motor 2.2 a diesel de 137 cv; e o GLA 220 CDI, com o mesmo 2.2 a diesel, mas de 172 cv.

Entre as novidades da Edição Edition One estão: Quatro cores exclusiva da carroceria, rodas de liga-leve pretas AMG de 19 polegadas, faróis bixenônio, suporte de teto em alumínio, proteção cromada nos parachoques, ponteira dupla de escapamento cromada, volante revestido em couro com base achatada, bancos especiais e pedaleira em aço inoxidável.

Este SUV médio-compacto deverá chegar ao Brasil no inicio de 2014 e será produzido em território nacional. Feito sobre a plataforma do novo Classe A, o GLA tem linhas muito agressivas e estilosas e um ar dominador, digno de um Mercedes-Benz. O modelo é mais alto e largo e também mais comprido que o Classe A, com 4,38 metros de comprimento, 1,97 metros de largura, 1,57 metros de altura e 2,69 metros de entre eixos.

O "coração" do GLA é forte, com seus 213 cavalos de potência trabalhando integralmente com Turbo de 1 Bar e com o famoso cambio 7G-DCT com sistema de dupla embreagem, de sete marchas. o SUV ainda possuíra tração integral 4MATIC, com total distribuição de torque variável. Os motores podem ser combinados a uma transmissão manual de seis marchas como opção. Segundo a Mercedes-Benz o GLA Edition One pode chegar de 0 a 100 km/h em impressionantes 6.5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 233 km/h. Para quem pretende usar o GLA para viagens, este SUV médio-compacto oferece como opcional um pacote de carga que aumenta a capacidade do porta-malas que passa de 421 litros (836 litros com os bancos rebatidos) para 482 litros sem precisar deitar os bancos.

► VERSÃO GLA AMG

O mesmo e poderoso motor 2.0 turbo que também alimenta a versão Hatch(AMG A45). O seu "coração nervoso"  é capaz de produzir 364 cv e 45,8 kgfm de torque, essa versão apimentada vem acompanhada com uma transmição de 7 marchas automática de dupla embreagem. A potência será distribuida para as rodas pelo sistema de tração integral, o 4MATIC, feito especialmente para motores transversais e câmbios de dupla embreagem.

A fabricante informou que seu modelo AMG faz de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e sua velocidade máxima está limitada eletronicamente a 250 km/h.

 

Volkswagen: Futuro Motores Turbo

  

Em uma entrevista ao jornal norte americano Detroit News , o vice-presidente da Volkswagen, Mark Trahan, deu alguns detalhes exclusivos sobre os planos da gigante alemã para o futuro de seus motores. De acordo com o executivo em questão, a expectativa da marca é turbinar toda a linha de motores dentro de no máximo três ou quatro anos para atender as regras de consumo e emissão de poluentes cada vez mais rigorosas.

Nos dias de hoje temos apenas três motores da Volkswagen que não trabalhem com turbo, são eles: Motor 2.5 de cinco cilindros e dois, seis cilindros. Trahan afirma que hoje em dia, "motores turbinados são mais do que necessários". 

No Brasil, a nova estratégia chegou com a nova geração do Golf, que tem motores 1.4 e 2.0 com TURBO, e  tende a se espandir nos próximos anos com o lançamento do bloco 1.0 TSI, que inclusive deverá ser flex.

Agora uma pergunta que está no ar de todos os Brasileiros, será que nos próximos anos teremos também um futuro GOL GTI? O futuro do GOL GTI depende muito da reação do mercado aos veículos turbo, mas a esperança de ter uma chance real nos corações dos brasileiros que algum dia a versão GTI do GOL volte será a ultima a morrer.

Salão do Automóvel de Frankfurt: Ferrari 458 SPECIALE

A Ferrari aproveitou o momento para lançar sua Ferrari 458 Speciale, uma edição totalmente diferenciada com um motor V8 de aspiração natural mais potente já fabricado pela marca para as ruas, seu motor entrega 605 cavalos de potência e uma absurda aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos e de 0 a 200 em apenas 9 segundos. Um veículo que acaba causando intriga com a marca por um lado para os mais veteranos que não gostam de muita "tecnologia" falam que carro esportivo de verdade não precisam de te tanta tecnologia e do outro as novas regras de produção de veículos sejam elas de emissão de ruídos e poluentes como a parte de tecnológica de segurança.

O fato é que esta nova geração de veículos esta toda voltada para um sistema eletrônico High-End, onde apesar de boa parte do carro também ser a sua eletrônica tudo é pensado de forma milimétricamente planejado, para tudo há um porquê. um grande destaque entre as novas tecnologias é o Side Slipe Angle Control que consiste em o computador analisar a derrapagem e administra o torque que o motor irá produzir e sua distribuição entre as rodas.

Sua performance é garantida pelo fator de um motor de alto desempenho V8 4.5 litros de 605 cv (570 cv na versão regular) e 55,06 kgfm de torque máximo aliado ao peso de apenas 1.290 kg.

Ela veio definitivamente para a tristeza de alguns substituir a F430 Scuderia e a Challenge Stradale, carros com tecnologias inovadoras acabam ferindo os sentimentos dos Ferraristas mais veteranos, cabe a Ferrari produzir o que de fato achar melhor, porém ela deve analisar o feedback de todos os seus consumidores.

BMW faz bonito em Frankfurt

A BMW fez bonito ao apresentar os futuros modelos que irão completar a linha da marca em Frankfurt, foram apresentados os seguintes carros, o compacto elétrico i3, o esportivo híbrido i8 ambos foram desenvolvidos com tecnologia voltada à sustentabilidade; já o poderoso M4 sucede o irmão M3 cupê.

O BMW M4 Concept surge, assim, como o primeiro passo para o M4. Ele se diferencia pela suas linhas agressivas e fortes, acentuado pelas rodas de 20 polegadas, quatro saídas de escape e difusores de ar laterais. Ainda possui certas partes em fibra de carbono reforçada com plástico para baixar o centro de gravidade.

As informações técnicas ainda ficam guardadas como segredo de estado, como era de se esperar a BMW declarou que seu motor será de alta performance e seu motor surpreendera o seu público cativo com a imensa potência que será entregue. 

Tudo leva a crer que o novo M4 será mais uma vítima das novas tendencias, onde se abdica do motor V8 de 4 litros por um motor mais eficiente de seis cilindros biturbo. Este novo "coração" deverá fornecer algo em torno de 450CV ( mais de 30 CV do que o irmão M3). 

Mais potente, mas também mais eficiente, o novo M3 vai perder a opção de caixa manual, se isso realmente acontecer, será a primeira vez na história do M3. Assim, a caixa poderá ser automática de sete velocidades com dupla embreagem. A versão definitiva deverá ser apresentada no Salão de Detroit, no inicio de 2014. O lançamento no mercado deverá acontecer na primavera de 2014. Posteriormente serão lançadas versões Cabrio e quatro portas, que recuperará a sigla M3

► BMW: Carros & Sustentabilidade

O i3 por um motor elétrico de 170 cavalos de potência, alimentado por baterias de íons de lítio. A autonomia do veículo é de aproximadamente 160 quilômetros, já o seu irmão é mais "arisco", o i8 possui um bloco tricilindrico de 1.5 litro turbo de 234 cavalos, que trabalha em conjunto com um propulsor elétrico de 132 cavalos. Apesar de toda apelação agressiva e esportiva o que mais impressionou o público foi seu consumo, que apesar disso tudo possui um consumo médio de 40 km/l.

Estamos em uma era onde devemos pensar em um mundo mais sustentável e as grandes Marcas estão desenvolvendo cada vez mais suas tecnologias "limpas" para atrair todo tipo de público e ajudar o planeta. 

NOVOS INVESTIMENTOS DA AUDI NO BRASIL

A Audi anunciou a abertura de uma fábrica no País e promete investimentos de aproximadamente R$ 500 milhões para a nova planta da montadora em São José dos Pinhais (PR) até 2016. A fabricante de veículos de luxo anunciou também que passará a produzir os modelos A3 Sedan e Q3 na fábrica de São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba.

O A3 sedã será lançado no final de 2015 e o utilitário esportivo Q3, no início de 2016. A partir 2018, a fábrica estima que venderá 30 mil carros ao ano, incluindo os importados e os fabricados no Brasil.

De acordo com o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, a Audi é a 9ª montadora a vir ao Brasil desde janeiro, quando entrou em vigor o novo regime automotivo que incentiva a produção nacional. Com a chegada da empresa alemã, os novos investimentos do setor automotivo atingem R$ 7,3 bilhões, disse o governo.

Segundo executivos da empresa, o “promissor” mercado brasileiro e o aumento do poder aquisitivo da população trazem expectativa de aumento de 170% do mercado decarros de luxo no Brasil até 2020.

“Pretendemos apresentar um grande crescimento do mercado de carros de luxo no Brasil. Vemos a economia brasileira como mercado promissor e temos esperança de que tudo vai dar certo”, afirmou o vice-presidente mundial e presidente do conselho deliberativo da Audi, Bernd Martens.  “O mercado do veículo de luxo Brasil ainda é pequeno, mas nós acreditamos que vai mudar enormemente nos próximos anos”, acredita o executivo.

Nos últimos anos, o Brasil já recebeu fábricas de montadoras de luxo como BMW, Mercedez-Benz e agora a Audi. Há expectativa, segundo o ministro Fernando Pimentel (Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior), que a Land Rover também se instale no País.

Martens justifica o investimento e o otimismo com o aumento de mercado no Brasil. “A perspectiva de economia do Brasil é muito boa e o aumento do poder aquisitivo da classe média como um todo nos faz acreditar que há espaço para crescimento”, afirmou.

Honda Civic Type R Ficará pronto em 2015

Por muito tempo estavam especulando o que aconteceria com a série de carros especiais Type R, clientes e fãs do veículo estavam mandando email, cartas e manifestações a respeito de uma notícia que vazou pela internet falando que o mesmo não seria mais produzido. 

Devido a esta paixão pelo TYPE R eles resolveram fazer novamente o veículo mas desta vez usando um motor 2.0 Turbo, o veículo foi flagrado e no YouTube já existem Teasers oficiais do carro acelerando pelo circuito.

A Honda garante que o novo Civic Type-R estará pronto em 2015. O CEO da marca, Takanobu Ito confirmou a apresentação do carro para daqui a dois anos.

Dave Hodgetts, da Honda do Reino Unido, disse que o Civic Type-R ja esta sendo testado em Nürburgring e chegará às linhas de produção em algum momento de 2015. De acordo com o executivo, a resposta do acelerador e a dirigibilidade estavam sendo desenvolvidas usando as lições aprendidas com a entrada da Honda no WTCC. Hodgetts prefere não confirmar se o Type-R teria o mesmo 1.6 turbo do carro WTCC, mas disse: “é possível, mas qualquer coisa até um turbo de 2.0 litros é possível.” 

O novo Civic Type-R será um dos primeiros de uma série de modelos de alto desempenho que a Honda está se preparando para produzir como uma espinha dorsal em toda a sua extensão. “Queremos uma série que seja realmente percebida como divertida, mas com uma variedade de modelos práticos situados abaixo dela”, disse Hodgetts.

É uma pena que este carro não vai aparecer por terras tupiniquins, mas para a alegria dos que estavam se sentido abandonados pela Honda fiquem tranquilos ano que vem (2014) o Honda Civic Si Coupê vai dar as caras por aqui.

Ele voltará na versão cupê, com motor 2.4 i-VTEC DOHC a gasolina de 201 cavalos e câmbio manual de seis marchas. Há um entrave: o IPI (Imposto Sobre Produtos Industrializados), que atualmente faria o carro custar cerca de R$ 110 mil. A marca quer "forçar" o governo a rever sua mordida fiscal para atualizar sua frota de carros de auto desempenho. Agora só nos resta aguardar.