Tentem imaginar como é a vida de um engenheiro automotivo da AMG, eles trabalham duro, eles fazem horas extras, esquecem suas famílias, seus dedos ficaram calejados de tantos projetos bem sucedidos, mesmo com seus dedos calejados e arrebentados, a tarefa deles é construir mais uma Mercedes brutal,porém desta vez caros amigos leitores é sobre a forma da nova Classe-S.
Após apenas quatro meses do lançamento da Mercedes AMG S63 eles ganharam a tarefa de desenvolver a nova Classe S AMG, sim eles são realmente insanos, pois lembrem se que ainda este ano estão sendo lançados dois novos veículos da Lineup AMG:
Mercedes A45 AMG
Mercedes CLA 45 AMG
Você leitor deve estar se perguntando mas como eles podem desenvolver esta quantidade de veículos brutais em tão pouco espaço de tempo? Isto é facil de responder amigos, dedicação e prazer de trabalhar, a cada etapa de desenvolvimento, a cada veículo concluído é um prazer indescritível para os profissionais que são responsáveis pelos projetos, a melhor pagamento que eles podem ter e ver o sorriso estampado nos rostos de vocês futuros clientes AMG desde quando observam um AMG até quando aceleram suas máquinas, quem nunca fez aquele sorriso do Coringa quando ouviu um ronco de um AMG?
Agora vocês me perguntam, mas quantos cavalos essa nova Classe-S AMG vai ter? Ela vai ter humildemente 630 CV! Sim você não leu errado serão 630 Cavalos de potência real, com torque de 101,9 kgfm, tudo isso cortesia de seu motor V12 Biturbo de 6.0 litros montado na dianteira.
Sua aceleração de 0-100 km/h está nos impressionantes 4.3 segundos e sua velocidade máxima está limitada em apenas 250 km/h, para os clientes com o sangue mais quente, vocês podem tirar o limitador, nada que seja impossível de retirar. Para acalmar o seu modesto motor V12 Biturbo novos freios de cerâmica foram implementados, são mais leves e mais eficientes.
O Câmbio da Classe-S AMG é automático de sete velocidades (7G-Tronic) e também recebeu uma
atenção especial. Existem 3 modos diferentes de condução ele é uma espécie de seletor de DNA, (Effiency, Sport e Manual). Algo que realmente parece ser surreal é o sistema "MAGIC BODY CONTROL" que altera configurações de suspensão após a digitalização da estrada, esse veículo tem um sistema de gerenciamento que quando você sai de frente em um curva ele freia a roda do lado de dentro da curva para evitar que aconteça esse tipo de situação.
Para você amigo e cliente que queira um carro sedã e que nunca te deixe na mão quando quiser ultrapassar com uma pegada ultra esportiva e com um visual imponente este é o carro ideal para você. Para este veículo em particular existem vários acessórios como por exemplo câmera de 360º, Telefone interno, protetores de radiação solar e muito mais.
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Para amansar a ansiedade de vocês fiquem com algumas imagens do seu próximo grande carro:
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